Зачем батарею нужно управление BMS?

Разве батарея не может быть просто подключена непосредственно к двигателю для его питания?

Все еще нужно управление? Прежде всего, емкость батареи не является постоянной и будет продолжать распадаться при непрерывной зарядке и разряде в течение жизненного цикла.

Особенно в настоящее время литиевые батареи с чрезвычайно высокой плотностью энергии стали основным потоком. Тем не менее, они более чувствительны к этим факторам. После того, как они будут перегружены и разряжены или температура слишком высока или слишком низкая, срок службы батареи будет серьезно затронут.

Это может даже нанести постоянный ущерб. Кроме того, электромобиль не использует ни одного аккумулятора, а упакованный аккумулятор, состоящий из многих ячеек, подключенных последовательно, параллельно и т. Д. Если одна ячейка заряжена или перегружена, аккумулятор будет поврежден. Что -то пойдет не так. Это то же самое, что и способность деревянной бочки удерживать воду, которая определяется самым коротким куском дерева. Следовательно, необходимо контролировать и управлять одной батарейной ячейкой. Это значение BMS.